سیلندر ترمز چرخ عقب ام وی ام MVM 110

سیلندر ترمز چرخ عقب ام وی ام MVM 110

سیلندر ترمز چرخ عقب ام وی ام MVM 110

در اکثر خودروهای امروزی از جمله ام وی ام 110؛ سیستم ترمز ارتقا یافته است.

و به دو بخش در دو قسمت مختلف چرخ عقب ام وی ام و جلوی خودرو تقسیم میشود؛

که هر بخش از آن یک جفت چرخ را تحت پوشش قرار میدهد.

یکی از مزیت های دوبخشی بودن سیستم ترمز این است که اگر در یک بخش روغن ترمز نشت کند؛

فقط یک جفت از چرخ ها ترمز هایشان را از دست میدهند.

و در صورت فشار پدال ترمز؛ خودرو توسط دو چرخ دیگر متوقف خواهد شد.

در خودرو های مانند MVM 110 مخزن پلاستیکی سفید رنگی است که در آن روغن ترمز قرار میگیرد؛

و نیاز اصلی سیلندر به روغن را تامین میکند. زمانی که سطح روغن ترمز کاهش یابد؛

یک چراغ اخطار دهنده در صفحه کیلومتر خودرو روشن میشود؛

که به راننده اخطار لازم برای کاهش سطح روغن را بدهد.

پبستون چیست و چگونه عمل میکند؟

داخل هر سیلندر ترمز چرخ عقب و جلو دو پیستون و دو فنر وجود دارد.

زمانیکه به پدال ترمز فشار وارد میکنیم؛

از طریق یک اتصال مکانیکی که برقرار است به پیستون او فشار وارد میشود.

و هرچه فشار بر روی پدال ترمز بیشتر شود فشار بیشتری داخل سیلندر بوجود میآید.

فشار پیستون اول به پیستون دوم سبب میشود؛

که پیستون دوم روغن ترمز را در قسمت مربوطه فشرده نگه دارد.

اگر سیلندر ترمز های چرخ عقب و جلو به درستی کار کنند؛

فشار وارد شده به آنها با یکدیگر برابر خواهد بود.

اگر در یکی از بخش های عقب و یا جلو مشکلی بوجود بیاید؛

روغن ترمز تخلیه شده و دو پیسون به هم میچسبند

و برای گرفتن ترمز راننده باید فشار بیشتری به پدال وارد نماید؛

و این امر نیروی متوقف کننده ی خودرو را بشدت کاهش میدهد.

تشخیص سیلندر ترمز چرخ عقب ام وی ام 110 اصل و تفاوت آن با نوع وارداتی و فیک در کیفیت محصول و حک برجسته ی لوگوی شرکت و کد فنی آن خوردو می باشد.